Letztes Update: 15.09.2026

Das Hinterachsdifferential des Carson Speedy24

Wie viele andere Chassis in diesem Maßstab, verwendet der Carson Speedy24 ein Kugeldifferential. Verbreiteter sind heutzutage Kegeldifferentiale. Der Vorteil des Kugeldifferentials ist seine stufenlose Verstellbarkeit, bis hin zur kompletten Sperre.

Die Teile im Überblick

Das Differential des Carson Speedy24 ist eine Kombination aus generischen Teilen und Spezialteilen. Gerade die gefrästen Aluteile sind quasi nicht mit herkömmlichen Mitteln zu reproduzieren. Der Radmitnehmer ist sehr komplex aufgebaut, wird sein M2-Innengewinde beschädigt, ist das Chassis komplett außer Gefecht. Ein echtes Problem für die Erhaltung der überlebenden Chassis, da solche Teile nur als teure Einzelanfertigung hergestellt werden können. Die Felgenmitnehmer lassen sich eventuell mit geeigneten Teilen aus dem Slotcar-Bereich ersetzen.

Artikelnummer	Bezeichnung	Merkmale	Bemerkungen
11701	Achse Hinten	Stahlstift brüniert, Durchmesser 2,9mm, Länge 55mm	Einfach mit Rundstab zu ersetzen.
11702	Radmitnehmer	Komplexestes Teil der gesamten Baugruppe	Spezialteil, Drehbank benötigt.
11703	Differentialscheiben (2)	Scheibe, 16,75x6,5x0,8mm	Spezialteil, kein gängiges Maß
11704	2mm Differentialkugeln (6)	2mm Stahlkugeln	Standardteil. 8 benötigt, nicht wie angegeben 6.
11705	Hauptzahnrad 44 Zähne	Modul 0.5, 23mm Durchmesser, 2,75mm Dicke, Bohrung 4mm	Spezialteil, eingepresste Differentialkugeln - evtl. 3D-Druckbar.
11706	Felgenmitnehmer Alu re.	Komplexes gefrästes Aluteil.	Spezialteil
11707	Dichtungsringe (2)	11mm x 1,8mm Dichtungsring für Felgenmitnehmer	Standardteil
11708	Drucklager	8mm Durchmesser, 3mm Bohrung, 3,5mm Dicke gesamt	Standardteil, Bezeichnung: "F3-8M Axiallager"
11709	Dichtungsring (Drucklager)	6,5 x 1,8mm (?) Dichtungsring	Standardteil, "P3-Dichtungsring", wird bei 1/10 Stoßdämpfern benutzt.
11710	Scheibe 2mm	2mm Unterlegscheibe	Standardteil
11711	Felgenmitnehmer Alu li.	Komplexes gefrästes Aluteil.	Spezialteil